بیمه بار صادراتی چیست و چه انواعی دارد؟
۱۳۹۸/۱۱/۰۱
در میان انواع بیمه های بین المللی بیمه بار در صادرات و واردات کالا نقش بسیار مهمی را بازی میکند و بدون داشتن بیمهنامه ریسک انجام این کار بسیار بالا خواهد بود.
دو طرف اصلی یک بیمهنامه، بیمهگذار و بیمهگر هستند. در یک سند بیمهنامه، دو طرف به یکدیگر تعهداتی میدهند. تعهداتی که به موجب آن بیمهگر متعهد میشود که در صورت وارد شدن خسارت به کالای بیمهگذار، خسارت آن را پرداخت کند.
بیمهگذار در اینجا همان شخص حقیقی یا حقوقی است که به کار تجارت و صادرات کالا مشغول است. بیمهگر نیز غالبا شرکتهای بیمهای و اشخاص حقوقی فعال در عرصه بیمه هستند.
در اینجا در واقع شخص بیمهگر، حمل کالا از یک نقطه به نقطه دیگر را بیمه کرده است. بیمهنامه باربری چندین حالت مختلف دارد که شامل بیمهنامه باربری واردات، بیمه صادرات، تزانزیت و داخلی است.
تمرکز بیشتر ما در این مقاله بر روی بیمه صادرات یا همان بیمه بار در فرایند صادرات کالا است. بیمهنامهها میتوانند برای حملونقل زمینی، هوایی یا دریایی صادر شوند.
از آنجا که معمولا ریسک حملونقل بینالمللی بالاتر از حملونقل داخلی بوده، به همین دلیل بحث بیمه بار صادراتی اهمیت بسیار زیادی برای صادرکنندگان دارد. این ریسکها شامل خطراتی همچون تصادف، آتشسوزی، سرقت، جنگ و مواردی از این قبیل است.
گذشته از این موضوع، بیمه بار در بسیاری از موارد برای تجار و بازرگانان اجباری است. اما بیمهنامهها براساس سطح پوشش ریسک به چندین بخش تقسیمبندی میشوند که در ادامه به بحث کلوز بیمه اشاره میشود.
کلوز در بحث بیمه کردن بار اصطلاح بسیار مهمی است. برای بسیاری از تجار و صادرکنندگان محل سوال است که منظور از کلوز بیمه چیست؟ کلوز بیمه باربری به خطراتی اشاره دارد که در طول حملونقل کالا ممکن است آن را تهدید کند.
این خطرات انواع مختلفی را در برمیگیرند. انواع کلوزهای بیمه باربری نیز هر کدام بخشی از این خطرات را تحت پوشش قرار میدهند. برخی از آنها خطرات بیشتر و برخی تعداد کمتری از خطرات را تحت پوشش قرار میدهند.
به همین دلیل انواع کلوزهای بیمه باربری و تفاوت میان آنها برای تجار و صادرکنندگان بسیار مهم است. این کلوزها شامل موارد زیر هستند.
ردیف | عنوان خطراتی که بیمه میشوند | کلوز A | کلوز B | کلوز C |
---|---|---|---|---|
1 | هزینه حمل تا مقصد | * | * | * |
2 | تلف یا آسیب وارد کردن به کالا بیمه شده به علت انداختن آن به دریا جهت سبکسازی کشتی | * | * | * |
3 | تلف یا آسیب وارد کردن به کالا بیمه شده به علت فدا کردن آن در جریان خسارت عمومی | * | * | * |
4 | مسئولیت مشترک در تصادم | * | * | * |
5 | خسارت همگانی و هزینههای نجات به علت پیشگیری از خسارت | * | * | * |
6 | آتشسوزی یا انفجار | * | * | * |
7 | واژگون شدن، غرق شدن، به گل نشستن، زمینگیر شدن کشتی یا برخورد آن با کف دریا | * | * | * |
8 | تخلیه کالا در بندر اضطراری | * | * | * |
9 | برخورد یا تصادف کشتی با اجسام خارجی غیر از آب | * | * | * |
10 | زلزله یا فوران آتشفشان | * | * | |
11 | ورود آب به انبار، محفظه یا کانتینر کالا | * | * | |
12 | شسته شدن کالا از روی عرشه | * | * | |
31 | تلف شدن بسته باری در کشتی به هنگام بارگیری | * | * | |
14 | عدم تحویل | * | * | |
15 | خسارت به علت جنگ | * | * | |
16 | سرقت | * | * | |
17 | شکست | * | * | |
18 | عدم تحویل | * | * | |
19 | آلوده شدن به گل، رنگ، بو و اسید | * | * | |
20 | ریزش | * | * | |
21 | خسارت به علت کالای مجاور | * | ||
22 | دم کردن | * | ||
23 | راهزنان دریایی | * | ||
24 | طوفان | * | ||
25 | خسارت باران و آفتاب | * | ||
26 | خسارت افراد ثالث | * | ||
27 | خسارت کارکنان کشتی | * | ||
28 | نشت | * | ||
29 | کسری | * | ||
30 | دلهدزدی | * | ||
31 | کج شدن، لک برداشتن، ضربهزدگی، لبپریدگی و خراشیدگی | * | ||
32 | کرم خوردگی، موش خوردگی و حشرهزدگی | * |
علیرغم تفاوتهایی که کلوزهای مختلف مطرح شده دارند، اما هر سه آنها درای یک سری اشتراکات نیز هستند. از جمله این اشتراکات میتوان به استثنائات آنها اشاره کرد.
این استثنائات مواردی را شامل میشود که شامل پوشش بیمه باربری نخواهند بود و در هر سه نوع انواع بیمه های بین المللی باربری مشترک هستند. استثنائات مذکور شامل موارد زیر هستند:
یکی دیگر از مباحث مهم در خصوص بیمه بار صادراتی، بحث خطرات اصلی و اضافی است. برخی از افراد تمایل دارند که کالای مورد نظر خود را از منظر خطرات اضافی نیز تحت پوشش قرار دهند. مهمترین تفاوت این دو نوع خطرات به صورت زیر است.
منظور از خطرات اصلی، مواردی هستند که چندان به اصل کالای بیمه شده ارتباطی نداشته و این امکان وجود دارد که چنین خطراتی برای تمام کالاها باشد.
به عنوان مثال، ممکن است برخی از کالاها دارای ویژگیهای خاصی باشند که آنها را از برخی لحاظ آسیبپذیر کند. این موارد جزء خطرات اصلی محسوب نمیشوند.
خطرات اصلی آن دسته از خطرات هستند که تقریبا در اکثر بیمهنامهها تحت پوشش کامل قرار میگیرند. برخی اتفاقات مانند تصادف کردن، واژگونی یا مواردی از قبیل آن در زمره خطرات اصلی قرار میگیرند.
علاوه بر خطرات اصلی، یک دسته دیگر از خطرات نیز به عنوان خطرات اضافی در نظر گرفته شدهاند که معمولا به صورت عادی تحت پوشش بیمه قرار نمیگیرند.
بنابراین در چنین شرایطی باید فرد بیمهگذار با درخواست خود و پرداخت حق بیمه بیشتر، این دسته از خطرات را نیز مشمول بیمه قرار دهد.
بنابراین این دسته از خطرات مختص به تمام بارها و گروههای کالایی نبوده و تمام صادرکنندگان یا تجار نیز آنها را تحت پوشش بیمه قرار نمیدهند. از جمله خطرات اضافی میتوان به برخی موارد از قبیل برخورد جسم خارجی به کالای بیمه شده اشاره کرد.
پرسش و پاسخ
ثبت پرسش جدید
مشاورین مرتبط